Tunel dla metra różni się od tunelu dla premetra średnicą około 1,5 metra, więc nic nie stoi na przeszkodzie, żeby wybudować tunel o parametrach do poprowadzenia metra. – O tym, czy będzie ostatecznie w tym tunelu jeździł tramwaj czy metro, zdecydujemy wtedy, kiedy powstanie pełnowymiarowy tunel, który będzie w stanie pomieścić zarówno metro, jak i tramwaj – zapowiada Andrzej Kulig, zastępca prezydenta Krakowa.

Od dwóch dekad temat Wschodniej Obwodnicy Warszawy powraca niczym bumerang. Mimo licznych zapowiedzi, przetargów i koncepcji, inwestycja wciąż pozostaje w fazie planowania. Czy tym razem uda się przełamać impas i ruszyć z budową?

Nowe tory, perony i wiadukty – przebudowa szlaku kolejowego na odcinku Skarżysko-Kamienna – Tumlin wkracza w kolejną fazę. Modernizacja wiaduktów wymaga zmian w organizacji ruchu na drogach. Do końca 2028 roku Polskie Linie Kolejowe SA odmienią jakość podróży pomiędzy dwoma ważnymi miastami województwa świętokrzyskiego. Pociągi pasażerskie przyspieszą, ułatwimy dostęp do kolei podróżnym, a dodatkowe tory na stacjach pomogą w transporcie towarów. Warta przeszło 830 mln zł brutto inwestycja ubiega się o współfinansowanie ze strony Unii Europejskiej w ramach programu „Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej”.

Uniwersytet Morski w Gdyni nie otrzymał żadnych ofert w przetargu na zaprojektowanie i budowę następcy żaglowca szkolnego Dar Młodzieży. Postępowanie, ogłoszone 23 kwietnia 2026 roku, miało na celu pozyskanie nowoczesnej, trzymasztowej fregaty szkolnej o długości całkowitej około 112 metrów. To jedna z kluczowych inwestycji dla polskiego szkolnictwa morskiego. Czy uda dotrzymać się terminów realizacji tego długo wyczekiwanego nowego statku?

Polski rynek magazynowy utrzymuje stabilny kurs, mimo wyhamowania tempa wzrostu obserwowanego po okresie pandemii. Zasoby powierzchni magazynowej w Polsce przekroczyły 35,3 mln metrów kwadratowych, co oznacza wzrost o 7,7% r/r. Jednym z najważniejszych trendów na rynku jest dynamiczny rozwój powierzchni zgodnych z zasadami zrównoważonego rozwoju.

Kolejna inwestycja w województwie opolskim. Znany producent słonych przekąsek firma Intersnack Poland (należąca do międzynarodowego, niemieckiego koncernu Intersnack Group GmbH & Co. KG), jeden z największych producentów słonych przekąsek w Europie, rozbudowuje swój zakład produkcyjny, zlokalizowany w Nysie, w południowo-zachodniej części Polski. Generalnym wykonawcą projektu została firma Commercecon, która przed pięciu laty – na bezpośrednie zlecenie firmy Panattoni Poland – zrealizowała pierwszy etap tej inwestycji. Powstaną nowe miejsca pracy.

Matexi Polska przedstawiło koncepcję osiedla „Nowe Alternatywy”, które ma powstać na Starym Imielinie – u zbiegu ulic Indiry Gandhi, Pustułeczki i Rolnej. Projekt zakłada budowę około 330 mieszkań, nowych usług, ogólnodostępnych terenów zielonych, a także publicznej szkoły specjalnej. Deweloper prowadzi dialog z mieszkańcami w ramach procedury lex deweloper, a ostateczna decyzja należeć będzie do Rady Warszawy.

Z końcem czerwca wody potoku zostały wprowadzone do komory w rejonie ulicy Miechowity, by następnie popłynąć przez całą długość nowo wybudowanego kanału, czyli 388,65 m (wraz z komorami ok. 400 m). Przebudowa Sudołu Dominikańskiego była jednym z najtrudniejszych zadań inżynieryjnych pierwszego etapu budowy.

Zaglądamy na budowę nowego wieżowca firmy Karimpol, która buduje na Woli, przy Rondzie Daszyńskiego 130-metrowej wysokości biurowiec Skyliner II, który zajmie miejsce tuż obok pierwszego etapu inwestycji. Łącznie cały kompleks przy ul. Prostej 67 zaoferuje 73 tys. mkw. powierzchni wynajmu. Zakończenie budowy Skylinera II planowane jest na końcówkę 2026 roku.

Zaglądamy na budowę nowego wieżowca firmy Karimpol, która buduje na Woli, przy Rondzie Daszyńskiego 130-metrowej wysokości biurowiec Skyliner II, który zajmie miejsce tuż obok pierwszego etapu inwestycji. Łącznie cały kompleks przy ul. Prostej 67 zaoferuje 73 tys. mkw. powierzchni wynajmu. Zakończenie budowy Skylinera II planowane jest na końcówkę 2026 roku.

Zaglądamy na budowę nowego wieżowca firmy Karimpol, która buduje na Woli, przy Rondzie Daszyńskiego 130-metrowej wysokości biurowiec Skyliner II, który zajmie miejsce tuż obok pierwszego etapu inwestycji. Łącznie cały kompleks przy ul. Prostej 67 zaoferuje 73 tys. mkw. powierzchni wynajmu. Zakończenie budowy Skylinera II planowane jest na końcówkę 2026 roku.

Zaglądamy na budowę nowego wieżowca firmy Karimpol, która buduje na Woli, przy Rondzie Daszyńskiego 130-metrowej wysokości biurowiec Skyliner II, który zajmie miejsce tuż obok pierwszego etapu inwestycji. Łącznie cały kompleks przy ul. Prostej 67 zaoferuje 73 tys. mkw. powierzchni wynajmu. Zakończenie budowy Skylinera II planowane jest na końcówkę 2026 roku.

Powstający w centrum Warszawy, 130-metrowej wysokości biurowiec Skyliner II, siostrzany wieżowiec kompleksu biurowego należącego do Karimpol Polska, ma już mocny fundament. Prace przy realizacji posadowienia obiektu właśnie dobiegły końca.

Urząd m.st. Warszawy podjął decyzję o czasowym wstrzymaniu opiniowania wniosków składanych w trybie Zintegrowanych Planów Inwestycyjnych (ZPI). Powodem jest kumulacja spraw rozpatrywanych na mocy specustawy mieszkaniowej oraz intensywne prace nad nowym planem ogólnym miasta.

W Polsce powstaje obecnie ponad 1,1 mln mkw. biur. Najbardziej aktywne rynki pod względem podaży w b...